항구에서 컨테이너 적재를 위한 35T Port Straddle Carrier

SPEO Straddle Carrier는 SPEO 엔지니어와 수년간의 경험을 가진 작업자가 설계하고 제작합니다.

모델 의미

HKY  35 32 ㅏ   1 에스 EV-4

① ② ③ ④ ⑤⑥ ⑦ ⑧

① SPEO 스트래들 캐리어

② SWL 35T

③ 내폭 : 3200mm

④ A: 텔레스코픽 리프팅 포함 B: 텔레스코픽 리프팅 없음

⑤ 스프레더 유형: 1. 신축성 스프레더 2. 20피트 스프레더 3. 40피트 스프레더 4. 고정 프레임 5.분할 프레임 6. 체인형(스프레더 없음)

⑥ 주문형.없음은 일반형(예: S-Safety형, L-Short형)을 의미합니다.

⑦ EV는 배터리 타입, 없으면 디젤 엔진

⑧ 바퀴 유형: 4- 4개의 바퀴;8-여덟 바퀴

설명

SPEO 포트 스트래들 캐리어는 포트 및 컨테이너 터미널에서 사용하도록 특별히 설계된 스트래들 캐리어 유형입니다.항만 또는 터미널 내에서 선적 컨테이너를 운반 및 적재하는 데 사용되는 이동식 크레인입니다.

SPEO 포트 스트래들 캐리어는 일반적으로 다른 산업에서 사용되는 스트래들 캐리어보다 더 크고 강력합니다.무거운 하중을 처리하도록 설계되었으며 최대 60톤 무게의 컨테이너를 들어 올리고 이동할 수 있는 리프팅 암 또는 스프레더가 장착되어 있습니다.

SPEO 포트 스트래들 캐리어는 기동성이 뛰어나 항구나 터미널 내의 좁은 공간을 통과할 수 있습니다.그들은 일반적으로 디젤 엔진으로 구동되며 유압 장치를 사용하여 컨테이너를 들어 올리고 이동합니다.

항만 스트래들 캐리어는 컨테이너를 선박에서 보관소로 옮기고 항구 또는 터미널 내의 다른 위치로 운송하는 데 사용되기 때문에 항만 운영의 ​​필수 부분입니다.또한 컨테이너를 수직으로 쌓아 보관 공간을 최대화하고 항만 효율성을 향상시키는 데 사용됩니다.

장점

높은 리프팅 용량: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 최대 60톤 무게의 컨테이너를 들어 올리고 이동할 수 있어 무거운 화물을 처리하는 데 이상적입니다.

효율적인 컨테이너 처리: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 선박에서 보관소로 컨테이너를 신속하게 이동하고 항구 또는 터미널 내의 다른 위치로 운송하여 컨테이너 처리를 보다 효율적으로 수행하도록 설계되었습니다.

유연성: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 모든 방향으로 이동할 수 있어 기동성이 뛰어나고 항구나 터미널의 좁은 공간을 탐색할 수 있습니다.

더 나은 컨테이너 적재: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 컨테이너를 수직으로 적재하여 저장 공간을 최대화하고 포트 효율성을 향상시킬 수 있습니다.

환경 친화적: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 일반적으로 엄격한 배출 표준을 준수하는 디젤 엔진으로 구동되므로 환경 친화적이고 지속 가능합니다.

애플리케이션

선박에서 컨테이너 적재 및 하역: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 컨테이너를 선박에서 항구 또는 터미널로 옮기는 데 사용됩니다.

항구 또는 터미널 내에서 컨테이너 운송: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 보관소에서 항구 또는 터미널 내의 다른 위치로 컨테이너를 운송하는 데 사용됩니다.

컨테이너 적재: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 컨테이너를 수직으로 적재하여 항구 또는 터미널의 보관 공간을 최대화할 수 있습니다.

복합 컨테이너 운송: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 선박, 기차 및 트럭과 같은 다양한 운송 모드 간에 컨테이너를 운송하는 데 사용됩니다.

컨테이너 계량: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 중량 제한을 준수하도록 컨테이너 계량에 사용됩니다.

비상 대응: SPEO 포트 스트래들 캐리어는 자연 재해 또는 기타 긴급 상황과 같은 긴급 상황에서 컨테이너 및 기타 화물을 빠르고 효율적으로 이동하는 데 사용할 수 있습니다.

SPEO 스트래들 캐리어 카탈로그.pdf